Шесть групп элементов решают, встанет ли здание ровно, уйдёт ли вода и выдюжит ли оно пятнадцать лет той погоды, в которой стоит. Все шесть мы делаем на одной площадке.
Всё это прорабатывает одна команда, на одной модели, до того как что-то нарезано. Отсюда и берётся стыкуемость на площадке.
Сварные двутавры с переменной высотой ригелей и колонн, жёсткие узлы. Сечения подбираются под пролёт, кран и нагрузки — не берутся из каталога. Наш самый большой поставленный пролёт без колонн — 100 м.
Холодногнутые прогоны C и Z, стеновые ригели, тяжи и связи, всё оцинкованное. Шаг следует за профилем кровли и нагрузкой, поэтому он задаётся при деталировке, а не при заказе.
Однослойный профилированный лист или сэндвич-панель, со световыми вставками там, где они нужны. Водосточные желоба, трубы и уклон решаются вместе с кровлей, а не после неё.
Профилированный лист, сэндвич-панель или оставленная четверть под местную кладку, если стены строит заказчик. Каждый проём под дверь, окно или жалюзи ставится на модель до изготовления.
Подкрановые балки, консоли, переходные мостики и площадки обслуживания. Каркасы здесь считаются под мостовые краны до 150 тонн, с расчётом прогиба подкранового пути, а не с допущением.
Козырьки, аэраторы, лестницы, парапеты и нащельники. Мелочь, и именно её чаще всего не хватает в отгруженном комплекте — поэтому она упаковывается вместе с элементом, к которому относится.
Меняется то, что здание должно нести, не пускать внутрь или держать в холоде — и это меняет узел задолго до того, как меняет тоннаж.
Многопролётные корпуса, построенные вокруг оборудования, которое приходит после монтажа каркаса.
Длинно, широко и дёшево на квадратный метр, а планировку задаёт движение транспорта.
Термоконтур внутри стального каркаса, где пароизоляция важнее металла.
Мы не публикуем цены: два здания одной площади могут отличаться в полтора раза. Вот шесть причин почему.
Каждый метр без колонны оплачен металлом. Есть ширина, на которой честный ответ — оставить одну колонну, и она наступает раньше, чем ждёт большинство заказчиков.
Кран на 5 тонн и кран на 50 тонн — разные здания. Класс режима, высота подъёма и длина пути меняют колонну до того, как начинают обсуждать ограждение.
Однослойное ограждение, сэндвич-панель или контур холодильной камеры. Третий вариант меняет узлы каждой проходки и каждого стыка.
Этажерка, силос, подвесной конвейер, солнечная станция. Любое из этого, добавленное потом, — новый каркас, а не правка узла.
Важен самый сильный ветер, зафиксированный на этой площадке за последние пятьдесят лет — а не цифра по стране. Пришлите данные площадки или значение из местных норм, и каркас считается под них. Никаких значений по умолчанию не подставляем.
Проезд для 12-метрового прицепа, место стоянки крана и сколько элементов берёт один контейнер. Отгрузочные модули задаются на стадии чертежа, а не в порту.
Без цены и без обязательств — инженер читает ваш план и говорит, где обычно сидят стоимость и проблемы.
Загрузить чертежи
HONGJI SHUNDA